Pavel BLAHA
16.05.19

Souhlasím s panem Macháčkem z 10.5.

Miroslav Pospíšil
15.05.19

Podáte prst a cyklisté chytnou celou ruku. Kdo bude potom řešit dopravní nehody ? Já když jedu na vyjížďku na koni a dám si v hospodě pivo, tak dále už mohu jen přes pole a přes les. Tam neplatí zákon o provozu na pozemních komunikacích.

Lubomír Sazeček
14.05.19

Raději nebudu jmenovat! Ale: "Po****t pouze nákup alkoholických produktů do nádob, ale s konzumací až doma." Toto je pěkná ptákovina. V tom případě by musely hospody a vinárny pozavírat, nebo mít pro hosty vlastní rozvoz!

Jana Fraitová
13.05.19

Jsem pro výjimku s odkazem na příspěvek Zd.Škromacha a mým dodatkem, že důsledné *****ování osobní odpovědnosti každého jednotlivce je jen pro jeho prospěch.

Vladimír Macháček
10.05.19

Nesouhlasím s výjimkou, cyklista je účastník silničního provozu, nelze stanovit objektivně limit, každý má jiné "spalování". Byly by z toho soudní spory

Lubomír Sazeček
09.05.19

Sice může být pravda, že co je dobré jinde, může být dobré i pro nás! Ovšem i v SRN uvažují o snížení 1,6 promile u cyklistů, je to docela dost! Bohatě by stačilo 0,5 promile!

Josef Musil
09.05.19

Myslím, že co je bobré pro Německo a Rakousko, mělo by být dobré i pro Česko. Řešit všechny podobné problémy zákazy a pokutami mě připadá jako omezování osobní
svobody. Větší důraz je třeba klást na osobní a občankou odpovědnost.

Ivan Toman
09.05.19

Plně souhlasím s panem Duškem,navíc,na každého jedince působí stejné množství alkoholu jinak.

Jiří Kroutil
07.05.19

Ano, ale hranici bych snížil na 0,3.

Zdeněk Škromach
07.05.19

Jednoznačná podpora. Stanovení míry zodpovědnosti má svůj smysl. V Rakousku mají cyklisté po****no 0,8 a v Německu 1,6 promile. Tato tolerance platí jen pro běžnou kontrolu. V případě nehody se nepočítá. Takže si to každý hlídá. Dnes je to po první skleničce jedno. 80% nehod je nad 1,5 promile.

Jiří Bartoš
06.05.19

Už jsem zažil na mělnicku dva policajty s testerem na alkohol...trapnost. A nedávno jsem si to u kámošů strážníků nechal změřit, a 1,4 % mi ale vůbec neumožnilo se udržet na kole. Půl promile je dost. Po****l bych jedno pivo na třicet ujetých km.

Lubomír Sazeček
28.04.19

Kolega Hemzal možná chtěl být pouze vtipný, ale je fakt, že i chodec je účastníkem silničního provozu, stejně jako příslovečný muž s károu! Všechny dopravní přestupky začínají chozením na červenou. Dál už to pokračuje nezastavováním na stopce. To u nás vidím na výjezdu od PENNY v 80 %! Co je horší?

Miroslav Houžvík
28.04.19

Myslím,že ano,protože,když to zakážeme,tak se to bude porušovat,ale pokud dojde k nějaké nehodě,tak bude ten,kdo to způsobil pod vlivem alkoholu,zodpovědnost

Milan Hemzal
27.04.19

Kromě cyklistů je potřeba kontrolovat i chodce, protože i chodec je účastníkem provozu a je-li pod vlivem, pak je zvýšená pravděpodobnost způsobení nehody. Po****t pouze nákup alkoholických produktů do nádob, ale s konzumací až doma.

Lubomír Sazeček
27.04.19

Je zřejmé, že 0,5 prom. by mohlo být po****no všeobecně. Stanovit další podmínky by neškodilo. Tzn. odpovědnost za škody. Obavy o přehánění pití jsou zbytečné. Kdo chce pije i přes nulu. Kdo nechce, nemusí. Na vinařských stezkách jsou kontroly na alkohol trapné! Kdo si to nezkusil nemůže hodnotit.

Josef Dušek
27.04.19

Pokud se jedu projet na kole,nebudu alkohol pít.Pokud se jdu napít vína nebo piva,nepojedu na kole.Výjimky ze zákonů tyto zákony znepřehledňují.

Eva Brudná
26.04.19

oprava : po****t

Eva Brudná
26.04.19

Toleranci do 0,5 promile alkoholu po****t pouze na cyklostezkách, které by byly označeny turistickou značkou zavedenou k tomuto účelu. ( v součinnosti s majiteli cyklostezky)

Jaroslav Belatka
26.04.19

Zákaz požití alkoholu pro každého účastníka silničního provozu, tedy i pro chodce.

Ladislav Kašpar
25.04.19

Jak se dozví cyklista s 0.6 promile v krvi, že z polní cesty od vinného sklípku vjíždí na slilnici III. třídy?
Jak bude případně pokutován cyklista vlastnící ŘP a cyklista tento nevlastnící? ( oba jsou účastníci silničního provozu).